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最初的哈雷是在1903年由21岁的威廉·哈雷和20岁的阿瑟·戴维森在一间小木屋里“攒”出来的,并以两个人的姓氏命名为“哈雷·戴维森”。
如今哈雷摩托已经行销到200多个国家。
尽管经济萧条,哈雷仍以年销量15.7%的比例增长,2001年的纯利润超过4亿美元,哈雷的订单已经排到了2004年。
哈雷车金属的质感、优美的线条和令人迷惑的颜色搭配以及电镀和黑漆的对比,甚至那烫人的排气管、震耳欲聋却“如音乐般”的轰鸣声,无一不符合一个男人在梦中对力量和自由的物化的想象。
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2018年哈雷戴维森在中国在售一共42款机车,价格从750的88888元到旗舰滑翔CVO63.8万元,这是官方售价,各地都还有一些优惠政策。车来说的话,能上路的费用就是车价 购置税 交强 车船,拿75
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非常费油。我给你打一下报价吧,是香港的价格。我杂志上有报价。如果到国内的话,买水车价格也差不多,如果去北京哈雷专卖买,价格就翻倍了。因为进口关税很高。至于耗油,600CC一百公里要6个油。像哈雷那些1
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展开全部你所说的车型指的什么?排量?具体型号?还是外观?如果你问的是特色车系的话,一般来说百年以来,哈雷最著名的有5大车系1.VRSC性能与定制的联姻通常意味着不得不牺牲两者之一。比如,跑车向来是把各
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Adventure系列、Street街道系列、Sportster运动者系列、巡航车系列、Touring旅行系列、Trike三轮车系列,6个系列的车型。哈雷摩托车的购买门槛还是比较高的,其中最便宜的“哈
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金吉拉 300 是一辆对新手很友好的车型,仅 690mm 的座高就扩大了用户群,基本上有 160cm 的身高就能双脚着地,所以摔车的可能性比较小。此外,金吉拉 300 低速扭矩较强,起步的油离配合并不